E10 benzine
Hoger octaangehalte en invloed op de motor
E10 benzine is een alcohol gebaseerde brandstof gemaakt uit een mengsel van 10 procent ethanol en 90 procent benzine. De ethanol in deze benzine wordt voornamelijk geraffineerd uit graan. 
De alcohol in de e10 benzine versterkt het octaan gehalte. Het wordt beschouw als een vervanger van lood maar deze benzine heeft als voornaamste doel de koolstofmonoxide uitstoot te verminderen.
Alle autofabrikanten hebben de toestemming gegeven om e10 benzine te gebruiken. Wanneer u E10 benzine gebruikt zal u niet direct een verandering merken in de prestaties van uw auto. E10 benzine wordt nog maar sinds kort aangeboden in Nederland en is niet alleen goedkoper, maar zal ook uw verbruik met 3 tot 4 procent verminderen.
Invloed op motor en onderdelen?
U zult zich zeker afvragen wat de invloed van het gebruik van e10 benzine is op uw motor? We moeten een onderscheid maken tussen auto’s, trucks en motoren van voor en na 1980. Op de modellen van na 1980 is er zeker geen invloed op de prestatie.
Waar we wel rekening moeten mee houden is dat e10 benzine oplosbaar is in water en dit kan vooral op auto’s en motoren van voor 1980 een invloed hebben omdat er condens kan ontstaan in de benzinetank wanneer het voertuig voor langere tijd stilstaat.
Brandstof met een hoge kwaliteit!
Het gebruik van E10 benzine is algemeen geaccepteerd in de meeste landen voor benzine met octaangetal van 87 naar 90. Brandstoffen met een lagere kwaliteit mogen niet gebruikt worden bij het aanmaken van e10 benzine omdat die de motor van de auto zouden kunnen beschadigen. Ethanol heeft corrosieve eigenschappen.
Met de moderne technologieën bij het vervaardigen van de brandstoftanks en de leidingen zijn de meeste wagens bestand tegen deze corrosie. Toch zijn er nog een aantal voertuigen die niet helemaal immuun zijn tegen overmatig vocht. Aangezien ethanol vocht aantrekt zou dit kunnen leiden tot een teveel aan water in de e10 benzine en daardoor het octaangehalte verminderen. Een verlaagd octaangehalte kan de motor beschadigen. Dit zijn vaak oudere auto’s, en diens waarde zal in de komende jaren dus steeds meer dalen aangezien ze niet meer vlot zullen kunnen tanken. Times change!
Voor wie met een ouder voertuig rijdt
Zoals eerder vermeld zijn voertuigen van voor 1980, inbegrepen de oldtimers, en oudere vrachtwagens, in landen met een hoge luchtvochtigheid veel sterker blootgesteld aan motorschade bij het gebruik van e10 benzine.
Old timers, die bijvoorbeeld lang gestationeerd staan in de garage, trekken veel vocht aan in de benzinetank vanwege het materiaal waaruit ze vervaardigd zijn. Om dit te voorkomen kunt u een oudere wagen beter stallen met een lege brandstoftank zodat ook de absorptie van vocht verminderd wordt.
Er bestaan ook antioxidante additieven die de houdbaarheid van de brandstof verlengen en de opname van vocht minimaliseren. Waterabsorptie is slechts één potentieel gevaar voor voertuigen.
Omdat e10 benzine corrosieve eigenschappen heeft werkt het als een soort oplosmiddel en kan de rubber, kunststof en aluminium aantasten. Nieuwere voertuigen zijn daarop voorzien door het gebruik van andere materialen.
Aangezien de meeste Nederlanders niet met een hele oude wagen rijden is deze goedkopere, zuiniger en milieuvriendelijker benzine zeker een aanrader om onze ecologische voetafdruk te verkleinen. Ga jij een nieuwe auto kiezen? Kies dan slim en zorg ervoor dat jouw wagen zeker vlot op E10 benzine kan rijden!